Pytania i odpowiedzi

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Jak dobrać odpowiednią część do mojego samochodu?
Aby dobrać właściwą część, najlepiej znać markę, model, rocznik, pojemność silnika oraz jego wersję. Najlepiej podać numer VIN. W przypadku wątpliwości możesz skontaktować się z Biurem Obsługi Klienta — pomożemy dobrać odpowiedni produkt do Twojego auta.

2. Skąd mam pewność, że część będzie pasować?
Opis każdego produktu zawiera szczegółowe informacje techniczne oraz zastosowanie. Jeśli nie masz pewności, czy dana część będzie odpowiednia, zalecamy kontakt przed zakupem — pozwoli to uniknąć pomyłek i zwrotów.

3. Jak sprawdzić dostępność produktu?
Aktualna dostępność produktu jest widoczna na karcie produktu. Jeśli ilość jest ograniczona lub produkt chwilowo niedostępny, możesz skontaktować się z nami, aby uzyskać informacje o terminie ponownej dostępności.

4. Jaki jest czas realizacji zamówienia?
Zamówienia na produkty dostępne w magazynie realizowane są zazwyczaj w ciągu 1–2 dni roboczych. Dokładny czas wysyłki widoczny jest podczas składania zamówienia.

5. Jakie formy płatności są dostępne?
Sklep Auto-Parts Direct oferuje wygodne i bezpieczne formy płatności, takie jak szybkie przelewy online, płatność kartą oraz inne popularne metody płatności dostępne w koszyku.

6. Czy mogę zwrócić lub wymienić produkt?

Produkt możesz zwrócić w ciągu 14 dni od daty otrzymania zamówienia. Więcej informacji znajdziesz na stronie: Zwroty i reklamacje. Jeśli chciałbyś zamówić produkt w innym rozmiarze lub kolorze, możesz zwrócić produkt i złożyć nowe zamówienie.

7. Czy oferujecie faktury VAT?
Tak, do każdego zamówienia wystawiana jest faktura VAT lub paragon. Dane do faktury możesz podać podczas składania zamówienia.

8. Jak skontaktować się z Biurem Obsługi Klienta?
Z Biurem Obsługi Klienta możesz skontaktować się telefonicznie lub mailowo — dane kontaktowe znajdują się w zakładce „Kontakt” na stronie sklepu.

Czy dostarczacie zamówienia za granicę?

Nie wysyłamy zamówienia za granicę. 

Pytania dotyczące doboru oleju silnikowego

1. Jak dobrać odpowiedni olej silnikowy do mojego samochodu?
Dobór oleju silnikowego powinien być zgodny z zaleceniami producenta pojazdu. Kluczowe są: lepkość oleju (np. 5W-30, 5W-40) oraz normy i specyfikacje (np. ACEA, API, VW, BMW, Mercedes-Benz). Informacje te znajdziesz w instrukcji obsługi pojazdu lub możesz skontaktować się z naszym Biurem Obsługi Klienta.

2. Czy mogę stosować olej o innej lepkości niż zalecana?
Nie zaleca się stosowania oleju o innej lepkości niż wskazana przez producenta silnika. Nieprawidłowo dobrany olej może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, gorszego smarowania lub przyspieszonego zużycia silnika.

3. Czym różni się olej syntetyczny, półsyntetyczny i mineralny?

• Olej syntetyczny – zapewnia najlepszą ochronę silnika, szczególnie w nowoczesnych jednostkach i przy długich przebiegach między wymianami.

• Olej półsyntetyczny – kompromis pomiędzy ceną a jakością, często stosowany w starszych silnikach.

• Olej mineralny – przeznaczony głównie do starszych konstrukcji silników.

4. Jak często należy wymieniać olej silnikowy?
Częstotliwość wymiany oleju zależy od zaleceń producenta pojazdu, stylu jazdy oraz rodzaju oleju. Najczęściej olej powinno się wymieniać co 10 000–15 000 km lub raz w roku.

5. Czy olej musi spełniać konkretne normy producenta auta?
Tak. Olej musi spełniać konkretne normy producenta, np. VW 504.00 / 507.00, BMW Longlife, MB-Approval, Ford WSS. Brak zgodności może wpłynąć na żywotność silnika lub utratę gwarancji.

6. Jaki olej wybrać do silnika z filtrem DPF?
Do silników z filtrem cząstek stałych (DPF) należy stosować oleje Low SAPS, zgodne z normami ACEA C. Pomagają one chronić filtr DPF i wydłużają jego żywotność.

7. Czy mogę mieszać różne oleje silnikowe?
W sytuacjach awaryjnych dopuszcza się dolewkę oleju o podobnej lepkości i specyfikacji, jednak nie jest to zalecane jako rozwiązanie długoterminowe. 

8. Jak dobrać olej do auta z dużym przebiegiem?
Do silników o wysokim przebiegu często polecane są oleje o nieco wyższej lepkości lub dedykowane serie „High Mileage”, które pomagają ograniczyć zużycie oleju i poprawiają szczelność uszczelnień.

9. Oleje Low SAPS, Mid SAPS i Full SAPS – zastosowanie

• Low SAPS (ACEA C1–C4) – silniki z DPF/GPF, minimalizacja popiołów siarczanowych.

• Mid SAPS – kompromis pomiędzy ochroną silnika a ochroną układu oczyszczania spalin.

• Full SAPS (ACEA A/B) – starsze konstrukcje, silniki bez filtrów cząstek stałych.

10. Dobór oleju do silników z bezpośrednim wtryskiem (GDI, TSI, EcoBoost)
W silnikach GDI należy zwracać uwagę na oleje ograniczające LSPI (Low Speed Pre-Ignition). Rekomendowane są oleje spełniające nowsze normy OEM oraz aktualne klasy API i ACEA.

11. Oleje Long Life a skrócone interwały serwisowe
Oleje typu Long Life są projektowane pod wydłużone przebiegi, jednak w warunkach eksploatacji miejskiej, krótkich tras i częstych regeneracji DPF zaleca się skracanie interwałów niezależnie od klasy oleju.